Unser umfassendes Unterstützungsprogramm

Jeder Meter zählt. Wir sorgen dafür, dass Sie tiefer graben.

Wenn ein Meißel unter der Erde ausfällt, stoppt nicht nur ein Werkzeug – Ihr gesamter Projektzeitplan steht still. Jeder ungeplante Meißelwechsel kostet Zeit. Jede Stunde Ausfallzeit ist ein echter Schlag für Ihr Betriebsergebnis. Die Meißel, die wir bauen, sind dafür ausgelegt, im Boden zu bleiben, nicht herausgeholt zu werden.

"Die wahren Kosten eines Meißels lagen nie in seinem Kaufpreis; es ist die Anzahl der Ausfallzeiten, die er verhindern kann."

1. Wie unsere Scheibenmeißel Ihre Projektkosten senken

Ob Sie nun Langstrecken-Tunnelbohrungen mit großem Durchmesser für U-Bahnen oder eine Reihe kurzer, kleindurchmessriger Rohrvortriebsarbeiten durchführen – die Wahl des richtigen Schneidrollenmeißels ist eine der kritischsten Investitionsentscheidungen, die Sie langfristig treffen werden. Die tatsächlichen Projektkosten, die mit Schneidrollenmeißeln verbunden sind, sind umfangreich:

A. Vortriebsgeschwindigkeit (Effizienz des TBM / Rohrvortriebs)

B. Verschleiß des Schneidrings (Haltbarkeit von H13 / DC53)

C. Lagerverbrauch (Zuverlässigkeit der Timken®-Lager)

D. Stillstandszeit für Meißelwechsel

E. Lager- und Wiederaufbereitungskosten

2. Vortriebsrate

Die Wahl eines Meißelrings mit der optimalen Schneidenbreite macht einen enormen Unterschied bei Ihrer Vortriebsgeschwindigkeit. Wir verwenden hochwertige, modifizierte H13- oder DC53-Legierungsstahlringe, die vakuumwärmebehandelt (gehärtet und angelassen) werden, um eine optimale Materialleistung zu erzielen. Dadurch bleiben sie selbst unter den abrasivsten Bodenverhältnissen scharf. Wir verfügen über das Fachwissen, um Ihnen bei der Auswahl der effizientesten Schneidwerkzeuge für Ihre Projekte im Bergbau, Wasserbau oder städtischen Schienenverkehr zu helfen.

3. Lagerverbrauch

Unsere Scheibenmeißel sind mit US-amerikanischen Timken®-Lagern ausgestattet, die unter dynamischen Lasten und rauen Umgebungen durchweg besser abschneiden als andere Marken. Selbst unter den schwierigsten Betriebsbedingungen – von städtischen Versorgungstunneln bis hin zu komplexem Mischboden – bewältigen unsere Lagereinheiten effektiv extreme Axiallasten und verhindern vorzeitigen Ausfall.

4. Verlorene Bohrzeit

Zeit, die für den Werkzeugwechsel aufgewendet wird, ist verlorene Bohrzeit. Unsere optimierten Dichtungs- und Montagedesigns ermöglichen schnellere Inspektionen und schnellere Austausche. Dies führt direkt zu mehr Bohrstunden und hilft Ihnen, Ihr Projekt vorzeitig abzuschließen.

5. Wiederaufbau- und Lagerkosten

Die reduzierte Teileanzahl unserer Scheibenmeißel-Baugruppen bedeutet, dass Sie weniger Lagerbestand vor Ort benötigen. Durch die Verwendung hochwertiger H13/DC53-Komponenten wird der Verschleiß jedes einzelnen Teils minimiert, wodurch sich Ihre Lageranforderungen vor Ort verringern und Ihre Wiederaufbauplanung wesentlich effizienter wird.

6. Auswahl des Scheibenmeißels

Von 8-Zoll-Kompakt-Rohrvortriebsmeißeln bis zu 20-Zoll-Schwerlast-TBM-Scheibenmeißeln – wir decken jede Größe, jeden Boden und jeden Maschinentyp ab. Unsere Philosophie ist einfach: Maximale Leistung auf Ihrer eigenen Ausrüstung. Wir fertigen auch kundenspezifische Meißel für Maschinen aller Hersteller (Schildmaschinen, TBM oder Rohrvortriebsmaschinen), unterstützt durch dieselbe kompromisslose Qualität.

Ob Ihr Projekt im Bereich Stadtbahn, Versorgungstunnel oder Bergbau liegt, unser Ziel bleibt dasselbe: die längste Meißelstandzeit und die niedrigsten Kosten pro Kubikmeter ausgehobenes Gestein zu liefern. Unabhängig von der Geologie, unabhängig von der Maschine – wenn Sie die Gesamtbetriebskosten Ihrer Scheibenmeißel senken möchten, haben wir die Lösung für Sie.

Größe (Zoll)	Größe (mm)	Montageart	Nennlast (kN)	GEEIGNETE GEOLOGIE
8	203.2	Frontbeladung	60-80	Mittelharte Formationen, stark zerklüftetes Gestein, beschleunigt die Rissausbreitung.
10	254	Vorne/Hinten	80-100
11	280	Vorne/Hinten	80-100
12	304,8	Vorne/Hinten	140-160
12,5	317,5	Vorne/Hinten	140-160
14	355.6	Rückwärtsladung	180-200
15	381	Hinterladung	180-200
ANZUGSDREHMOMENT: Angepasst basierend auf geologischen Daten.

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