Oluşturuldu 08.27

TBM Kesici Rulman Arıza Analizi

TBM tünel açma işlemleri sırasında TBM kesici rulman arızası yaygın bir sorundur. Bu çalışma bu tür arızaları analiz eder, takım rulman hasarının kök nedenlerini belirler ve bu tür arızaları önlemek için teknik önlemler önerir, böylece yapısal iyileştirme ve tasarım optimizasyonu için sağlam bir temel oluşturur.

1

rulman aşırı yüklenmesi

Rulmanın aşırı yüklenmesi normal dönüşü engeller ve kesici takımda düzensiz aşınmaya yol açar. Aşırı rulman ön yükü ayrıca kesici için aşırı başlangıç torkuna neden olabilir, bu da kesicinin aralıklı dönmesine ve böylece kesici halkada düzensiz aşınmaya yol açar.

Rayba aşınması

Tünel açma işlemleri sırasında takım aşınması zamanında tespit edilmediğinde son derece tehlikelidir; bu tür durumlar mümkün olduğunca erken belirlenmeli ve ele alınmalıdır. Aşırı küçük iç rulman boşlukları, uygun olmayan veya yetersiz yağlayıcılar, aşırı yükler, şiddetli korozyon veya hatalı rulman montajı da hasara yol açabilir. Tüm bu faktörler, yuvarlanma yorulması nedeniyle yuvarlanma yolu ve makara yüzeylerinde balık pulu benzeri yüzey hasarına neden olarak tabakalanmaya (delaminasyona) yol açabilir. Aşırı yük kaynaklı tabakalanmayı önlemek için uygun bir iç rulman boşluğu seçmek, yağlama yöntemini ve yağlayıcıyı yeniden değerlendirmek ve rulmanın doğru şekilde monte edildiğinden emin olmak esastır.

2

rulman ısınıyor

Arızalı bir kesici kafa soğutma sistemi, rulmanların aşırı ısınmasına ve sıkışmasına neden olabilir; ardından aşırı aşınma nedeniyle arızalanması, bitişik kesici takımların aşırı yüklenmesine ve arızalanmasına yol açabilir, böylece arızanın tüm kesici kafadaki tüm kesici takımlar arızalanana kadar hızla yayılmasını tetikler.

3

Rulman oyuk korozyonu

Pitting korozyonu, malzemelerde yuvarlanma yorulmasından kaynaklanan bir hasar türüdür ve yuvarlanma yüzeyinde küçük nokta şeklinde çukurların oluşmasıyla karakterize edilir. Pitting korozyonunun nedenleri arasında hatalı montaj, mil eğilmesi veya mil ile yatağın işleme hassasiyetinin düşük olması yer alır. Pitting korozyonunu önlemek için milin doğru merkezlenmesi yapılmalı ve mil veya yatağın işleme kalitesi iyileştirilmelidir.

Yuvarlanma yolu ile bilye arasındaki aşınma

4

Rulman sürünmesi

Rulman temas yüzeylerinde kayma hareketinden kaynaklanan aşınma, renk değişikliği veya çizilme görülmesi veya çalışma sırasında rulman bileziğinin mil veya yuvaya göre çevresel olarak yer değiştirmesi olgusu – rulman sürüklenmesi olarak bilinir. Sürüklenmenin başlıca nedenleri yetersiz sıkı geçme veya rulman bileziğinin yetersiz sıkılmasıdır. Rulman sürüklenmesini önlemek için sıkı geçme artırılmalı ve rulman bileziği uygun şekilde sıkılmalıdır.

5

Rulman kırılması

Dış halkada, iç halkada veya yuvarlanma elemanlarında bir kırılmanın meydana gelmesi ve bunun sonucunda bileşende çatlakların ilerleyerek iki veya daha fazla ayrı parçanın oluşması olgusu. Bu tür kırılmaların nedenleri şunlardır: aşırı sıkı geçme, mil veya yatak yuvasındaki aşırı fileto radyüsü, aşırı darbe yükü veya tabaka ayrılması ya da yanma hasarının ilerlemesi; veya aşırı darbe yükü ya da tabaka ayrılmasının ilerlemesi. Bu tür kırılmaları önlemek için uygun geçme seçilmeli, mil veya yatak yuvasının fileto radyüsü rulman pah ölçüsünden daha küçük olmalı ve yük koşulları yeniden yapılandırılmalıdır.

Contact

Leave your information and we will contact you.

No.38, Wei 2nd Road, Phoenix Industrial Park, Dongchangfu District, Liaocheng City, Shandong Province

+86 182 2382 6535

sales@xinruishanhe.com

Contact Us

Products

TBM Disc Cutters

Pipe Jacking Machine Disc Cutters

Soft Ground Tools

Mining Tools——Cutter Picks:

Boom-type Roadheader Picks

Shearer Pick

Hydraulic Roof Bolter and Drills

Accessoires